本实用新型涉及汽车传动技术领域的限滑差速器，它提供一种摩擦片离合式限滑差速器，包括半轴齿轮轴、差速器壳体，内摩擦片和外摩擦片、液压或气压操纵机构，所述内、外摩擦片间隔布置，内摩擦片与半轴齿轮轴联接，外摩擦片与差速器壳体联接。汽车电子控制系统发出对所述液压或气压操纵机构的电磁阀通断指令，从而控制液压或气压操纵机构对限滑差速器进行操作，使内外摩擦片组离合，也就是使限滑差速器半轴输出齿轮与差速器壳体之间锁紧状态发生变化从而实现限滑功能。本摩擦片离合式限滑差速器传递扭矩大，适用于重型汽车，同时利用电子控制液压或气压传动技术实现能根据路面状况和驾驶员行车意图实时分配转矩，从而实现自动分配差速器输出扭矩的目的。