本发明实施例涉及一种轨道交通用主动倾摆系统，对称设置于两侧车体下方，包括：空气弹簧，设置在车体和转向架构架之间；过渡板，安装在车体上；高度阀，安装在过渡板上；高度阀的总风接口接总风管路，出气口通过供风管道接空气弹簧的进气口，排气口用于空气弹簧排气到大气中；垂直调整杆，底端与转向架构架球铰连接，顶端与高度阀的杠杆的末端球铰连接，且顶端还设有缓冲块，中间安装作动器；车辆进入缓和曲线后，作动器接收控制系统根据两侧车体的倾摆高度差h’发出的控制信号并根据控制信号进行相应的伸长、缩短动作，控制空气弹簧单独充排气或者通过控制空气弹簧充排气和控制调节所述垂直调整杆对车体支撑的联合作用，提供车体倾摆所需的力矩。