一种基于网联车辆轨迹数据的信控交叉口运行评估方法
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摘要
本发明涉及一种基于网联车辆轨迹数据的信控交叉口运行评估方法，包括以下步骤：1)根据网联车辆轨迹周期内的到达时刻信息获取累计到达曲线；2)根据网联车辆轨迹离开排队信息获取累计离开曲线；3)根据停车轨迹获取总延误标定平均到达率，从而确定交叉口累计流图；4)根据累计流图计算交叉口运行参数，与现有技术相比，本发明具有纯轨迹数据驱动、评估全面、估计精度高、适用性广等优点。
基本信息
专利标题 ：
一种基于网联车辆轨迹数据的信控交叉口运行评估方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113129604A
申请号 ：
CN202110297192.7
公开（公告）日 ：
2021-07-16
申请日 ：
2021-03-19
授权号 ：
CN113129604B
授权日 ：
2022-05-31
发明人 ：
唐克双谈超鹏姚佳蓉曹喻旻
申请人 ：
同济大学
申请人地址 ：
上海市杨浦区四平路1239号
代理机构 ：
上海科盛知识产权代理有限公司
代理人 ：
杨宏泰
优先权 ：
CN202110297192.7
主分类号 ：
G08G1/065
IPC分类号 ：
G08G1/065 G08G1/01
IPC结构图谱
G
G部——物理
G08
信号装置
G08G
交通控制系统
G08G1/00
道路车辆的交通控制系统
G08G1/065
计算一段道路或停车场上的车辆数的，即比较进出车辆数
法律状态
2022-05-31 ：
授权
2021-08-03 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G08G 1/065
申请日 : 20210319
申请日 : 20210319
2021-07-16 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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