本申请属于飞机发动机控制领域，涉及一种二元喷管冷却气流量控制方法。该方法包括根据涡扇发动机外涵空气流量W₁₆，暂定一组用于对二元喷管进行冷却的冷却气流量；对每一个冷却气流量，根据冷却气温度，计算出二元喷管所能承受的最高燃气温度；根据所述最高燃气温度，反算出加力燃烧室出口温度，从而确定加力燃烧室总压恢复系数及加力燃油质量流量；根据冷却气流量、主流道流量确定二元喷管的参混损失、推力系数，进而确定整机的推力；选择整机推力最大值对应的冷却气流量作为冷却气流量控制策略，控制冷却气流量开口的开度。本申请提出了一种整机与二元喷管匹配设计过程中的性能寻优方法，能够获得发动机推力最大时的冷却气控制策略。