本发明提供了一种动车组结构性防腐及排水结构，涉及车体防腐及排水技术领域，包括车顶型腔、侧墙型腔、端墙型腔以及底架型腔，端墙型腔、车顶型腔、侧墙型腔以及底架型腔各自相互分隔，且分别设有用于向外排水的排水组件；外端墙板和内端墙板之间还设有位于端门角处的防腐角件，防腐角件为中空构件，具有背离端墙设置的中空腔。本发明提供的动车组结构性防腐及排水结构，将车顶型腔、侧墙型腔和底架型腔相互分隔，避免型腔内部积水穿过不同型腔造成对车体构件造成的腐蚀，在端门角设了防腐角件，防腐角件的中空设置使其与内端墙板和外端墙板厚度相近，避免焊接过程中板厚差过大造成的焊后变形，优化了端门角受力路径分布，达到了防腐效果。