一种有人驾驶固定翼飞机空滑迫降决策与引导方法
授权
摘要
本发明公开了一种有人驾驶固定翼飞机空滑迫降决策与引导方法，若飞机停车时具备空滑至指定机场的能力，则以最佳迫降航线迫降着陆；若飞机停车时不具备空滑至指定机场的能力，则判断飞机空滑可达域范围内是否存在其它可迫降机场，若有，则规划指定机场最佳空滑迫降航线及迫降着陆，若没有，则在飞机空滑域范围内选择跳伞点。本发明从有效剩余能量高度的角度为有人机无动力迫降进行引导，通过有效剩余能量高度快速得到最佳迫降航线，操作可靠安全。
基本信息
专利标题 ：
一种有人驾驶固定翼飞机空滑迫降决策与引导方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113190024A
申请号 ：
CN202110352480.8
公开（公告）日 ：
2021-07-30
申请日 ：
2021-03-31
授权号 ：
CN113190024B
授权日 ：
2022-06-14
发明人 ：
刘志林苗文中熊蓓文尹梦骄杨海庆曹放华陶义建郑权李茂
申请人 ：
成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请人地址 ：
四川省成都市青羊区黄田坝纬一路88号
代理机构 ：
成都君合集专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
尹玉
优先权 ：
CN202110352480.8
主分类号 ：
G05D1/06
IPC分类号 ：
G05D1/06
IPC结构图谱
G
G部——物理
G05
控制；调节
G05D
非电变量的控制或调节系统
G05D1/00
陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，例如自动驾驶仪
G05D1/04
高度或深度的控制
G05D1/06
高度或深度的变化率
法律状态
2022-06-14 ：
授权
2021-08-17 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G05D 1/06
申请日 : 20210331
申请日 : 20210331
2021-07-30 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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