本发明公开了一种融合供电系统，本申请中，双流制车辆可以在衔接后的第一钢轨以及第二钢轨上连续运行，且由于串接而成的多个绝缘装置的总长度大于双流制车辆的相距最远的两个受电弓之间的距离，便于双流制车辆进行供电类型切换的准备，可以实现在动态测试时对于接触网供电类型切换场景的模拟，由于钢轨总长度的增加，便可以进行更高速度的动态测试，提升了动态测试的全面性，且不用淘汰原有的直流供电系统，减少了资源浪费。