电气化铁道供电系统新型主结线
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
电气化铁道供电系统新型主结线。属于电气化铁道主结线型式的发明。目前电气化铁道供电系统从电力系统获得电力，其牵引变电所的输出最多划分为两相牵引网馈电区，转换相位的同相馈电区长度不超过变电所间距L。新型结线的牵引网系统被改造成为，使每个牵引变电所都机会均等地与三个相别牵引网馈电区相衔接的形式，同相牵引网馈电区长度扩展为2L。由此可减少设备安装容量，降低造价提高综合效益与可靠性，改善不对称与干扰影响。
基本信息
专利标题 ：
电气化铁道供电系统新型主结线
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN86101664A
申请号 ：
CN86101664.5
公开（公告）日 ：
1988-03-02
申请日 ：
1986-03-15
授权号 ：
CN1007506B
授权日 ：
1990-04-11
发明人 ：
刘联和
申请人 ：
华北电力学院
申请人地址 ：
河北省保定市华北电力学院青年路12号
代理机构 ：
水利电力部专利事务所
代理人 ：
高宝新
优先权 ：
CN86101664.5
主分类号 ：
B60M3/00
IPC分类号 ：
B60M3/00 H02J3/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60M
电动车辆的电源线路或沿路轨的装置
B60M3/00
与车上集电器接触的电源线路的供电；消耗回收功率的装置
法律状态
1993-07-07 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1991-01-02 ：
授权
1990-04-11 ：
审定
1988-03-02 ：
公开
1988-02-03 ：
实质审查请求
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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