本发明公开了一种无信号环岛人行横道限流方法，包括：构建模糊元胞自动机模型；对礼让行人的车辆，按照元胞自动机的规则进行车辆速度和位置更新；对不礼让行人的车辆，根据模糊推理系统推理车辆在人行横道前的过滤决策；环岛系统内的车辆遵循环内优先规则；设置以交通流量和驾驶员礼让率为变量的仿真实验，确定安全和效率评价指标；根据仿真结果，得到我国在人行横道处设置交通信号灯的交通流条件对应的安全和效率评价指标值，并将其确定为安全临界值；以临界安全面以下各确定的车辆流量下的最大行人流量，推导环岛人行横道的行人限流措施。本发明为环岛人行横道的行人限流措施提供参考，能减轻环形交叉口的交通负荷，提高行人过街的安全性。