本申请属于飞机燃油箱防火抑爆技术领域，特别涉及一种航空煤油可燃物组分的临界安全浓度预测方法。本申请通过分析航空煤油的主要组分及混合比例，获得多组分替代燃料模型，针对其中的每一项单质成分，通过绝热火焰温度分析法获得烃类单质的可燃下限，运用LeChatelier定律计算航空煤油蒸气与空气相互掺杂时的可燃下限，由可燃浓度下限预测可燃浓度上限，在此基础上融合Zabetaki和Melhem对碳氢燃料的研究成果，修正航空煤油温度和存储压力的影响，形成航空煤油可燃物组分的临界安全浓度，根据航空煤油物性和飞行状态，实时预测航空煤油蒸气可燃浓度极限，能够替代基于Jet A航空煤油建立的可燃极限模型，弥补引用美国标准理论的不足和短板。