一种纯电动汽车可用剩余功率的计算方法
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摘要
一种纯电动汽车可用剩余功率的计算方法，包括如下步骤：判断汽车运行模式、驱动模式下可用剩余功率计算、馈电模式下可用剩余功率计算、上电模式下可用剩余功率计算和显示，整车控制器根据油门踏板发送的油门信号、当前车速和汽车电池SOC，判断电动汽车的运行模式，汽车不同的运行模式下采用不同的方法计算可用剩余功率；同时在汽车驱动模式的可用剩余功率计算中，分整车存在故障和整车不存在故障两种情况进行计算。本设计不仅克服了电机低速运行时显示剩余功率不准确的问题，而且在汽车存在故障时也能准确的计算并显示整车剩余功率。
基本信息
专利标题 ：
一种纯电动汽车可用剩余功率的计算方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113525096A
申请号 ：
CN202110649092.6
公开（公告）日 ：
2021-10-22
申请日 ：
2021-06-10
授权号 ：
CN113525096B
授权日 ：
2022-04-08
发明人 ：
徐凯金力周剑兵郑凯徐远王建平石秀柱卞晓光於家华
申请人 ：
东风汽车股份有限公司
申请人地址 ：
湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲风路3幢
代理机构 ：
武汉市首臻知识产权代理有限公司
代理人 ：
朱迪
优先权 ：
CN202110649092.6
主分类号 ：
B60L3/12
IPC分类号 ：
B60L3/12
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L3/00
电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、能量消耗的监测
B60L3/12
记录运转变量
法律状态
2022-04-08 ：
授权
2021-11-09 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 3/12
申请日 : 20210610
申请日 : 20210610
2021-10-22 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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