一种商用车可变传动比电动转向系统及其控制方法
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摘要
本发明公开了一种商用车可变传动比电动转向系统及其控制方法，包括：转向盘模块、变传动比传动模块、双绕组电机助力模块以及主控制器模块；本发明通过谐波齿轮机构驱动循环球式转向器实现变传动比功能，传动比范围大，承载能力强，传动平稳、精度高；同时可根据不同工况下转向系统的传动比准确切换电机的工作模式，增强了车辆的主动安全性，兼顾车辆低速行驶时转向的灵敏性和高速行驶时转向的稳定性两方面的要求，同时满足商用车所需大传动比大转矩的特点。
基本信息
专利标题 ：
一种商用车可变传动比电动转向系统及其控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113212547A
申请号 ：
CN202110652697.0
公开（公告）日 ：
2021-08-06
申请日 ：
2021-06-11
授权号 ：
CN113212547B
授权日 ：
2022-04-22
发明人 ：
徐坤豪赵万忠周小川张自宇吴刚
申请人 ：
南京航空航天大学
申请人地址 ：
江苏省南京市秦淮区御道街29号
代理机构 ：
江苏圣典律师事务所
代理人 ：
贺翔
优先权 ：
CN202110652697.0
主分类号 ：
B62D5/04
IPC分类号 ：
B62D5/04 B62D3/12 B62D3/08 B62D6/00 B62D113/00 B62D119/00 B62D137/00
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的，例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2022-04-22 ：
授权
2021-08-24 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 5/04
申请日 : 20210611
申请日 : 20210611
2021-08-06 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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