本发明公开了一种双电机驱动系统及应用，属于汽车变速系统技术领域。该系统具有第一电机和第二电机两个动力源，通过将其应用于汽车驱动中，可以实现单电机驱动模式、双电机驱动模式、倒车模式和能量回收模式等多种模式，在汽车起步加速及低速行驶阶段，车辆系统的负荷为中低负荷时，使用单电机驱动模式；在中速及高速阶段，车辆系统的负荷为高负荷时，使用双电机驱动模式。上述两种模式利用了电机响应快、低速大扭矩和高速小扭矩的特性，提升了动力的高效性。其中在中速及高速阶段使用双电机驱动时，利用两个挡位的不同速比，使得电机总是工作在高效区。同时，能量回收模式能够回收车辆在制动/滑行时产生的机械能，提高能量利用率。