本发明公布了深远海船舶氢储直流电力推进系统的自适应惯量匹配方法，采用单母线直流电力系统结构，包括质子交换膜燃料电池发电单元、储能单元、船舶直流电力推进单元、恒功率负载单元、电阻负载单元、惯量适配单元6部分。本发明利用超级电容器能量存储特性与大范围电压变化的能量动态特性，通过对惯量适配单元中双向Buck直流功率变换器占空比的控制，实现直流母线侧等效大容量电容自适应匹配，从而改善系统的惯量特性、母线电压暂态特性以及超级电容器稳态电压特性，实现船舶氢储电力推进系统惯量自适应匹配与船舶工况平滑切换。本发明对发展氢燃料电池在电力推进船舶领域的应用及船舶新能源稳定供电技术具有重要工程应用前景。