本发明提供一种基于相变材料的冲压发动机舱室热调控方法及系统，属于发动机舱室冷却系统领域。包括发动机进气道、膨胀涡轮、调节阀、储热系统、压气机、发动机舱、外界环境、高热结构、燃油箱、供油泵、燃油‑空气散热器、其它冷却系统和燃烧室。本发明根据不同飞行条件下燃油热沉能力的差异，选择合适的冷却流路对冲压空气进行降温；本发明引入相变储热系统作为辅助冷源，解决飞机在高马赫数条件下燃烧用油与冷却用油不匹配的矛盾，节省燃油热沉；本发明利用冲压空气对发动机舱进行冷却，冷却后的气体可用来对飞机高热结构部件进行冷却，实现热沉的充分利用。