车辆单踏板驾驶坡度补偿系统
公开
摘要
本公开提供了“车辆单踏板驾驶坡度补偿系统”。一种车辆，其包括：挡位选择器，所述挡位选择器被配置为在行驶挡和倒车挡之间进行选择，其中所选择的挡位限定行驶方向；和控制器，所述控制器被配置为响应于用户输入，激活单踏板驾驶系统，并且响应于检测到所述车辆回滚超过预定义时间段，前馈道路坡度补偿扭矩与所述行驶方向相反并具有大于前馈阈值的量值，并且在所述行驶方向上的反馈数据噪声补偿扭矩具有大于反馈阈值的量值，在所述车辆的整个当前钥匙循环内将所述前馈道路坡度补偿扭矩的所述最大量值减小到预定义值。
基本信息
专利标题 ：
车辆单踏板驾驶坡度补偿系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114312344A
申请号 ：
CN202111130976.7
公开（公告）日 ：
2022-04-12
申请日 ：
2021-09-26
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
布莱恩·迈克尔·博尔格S·G·塞门诺夫
申请人 ：
福特全球技术公司
申请人地址 ：
美国密歇根州迪尔伯恩市
代理机构 ：
北京铭硕知识产权代理有限公司
代理人 ：
鲁恭诚
优先权 ：
CN202111130976.7
主分类号 ：
B60L15/20
IPC分类号 ：
B60L15/20 B60L15/28
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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