在单踏板驾驶模式期间聚合制动转矩
公开
摘要

本公开提供“在单踏板驾驶模式期间聚合制动转矩”。一种车辆包括:动力传动系统,所述动力传动系统具有被配置为向从动轮提供动力的电机;加速踏板;以及摩擦制动器。车辆控制器被编程为在车辆处于单踏板驾驶模式的情况下:响应于动力传动系统的制动转矩容量超过基于加速踏板的位置的目标制动转矩,命令来自动力传动系统的等于所述目标制动转矩的转矩,使得在不应用所述摩擦制动器的情况下使用所述动力传动系统使所述车辆减速;并且响应于所述动力传动系统的所述制动转矩容量小于所述目标制动转矩,命令来自所述动力传动系统和所述摩擦制动器的转矩,使得满足所述目标制动转矩并且使用所述动力传动系统和所述摩擦制动器使所述车辆减速。

基本信息
专利标题 :
在单踏板驾驶模式期间聚合制动转矩
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114274784A
申请号 :
CN202111147546.6
公开(公告)日 :
2022-04-05
申请日 :
2021-09-28
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
戴尔·斯科特·克伦贝丝布莱恩·迈克尔·博尔格A·麦科洛S·G·塞门诺夫B·J·伍德兰
申请人 :
福特全球技术公司
申请人地址 :
美国密歇根州迪尔伯恩市
代理机构 :
北京铭硕知识产权代理有限公司
代理人 :
鲁恭城
优先权 :
CN202111147546.6
主分类号 :
B60L7/18
IPC分类号 :
B60L7/18  B60L7/26  B60T8/171  B60T8/172  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L7/00
一般用于车辆的电力制动系统
B60L7/10
动态电能量回收式制动
B60L7/18
制动效果的控制
法律状态
2022-04-05 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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