用于车辆的电源系统及其方法
公开
摘要
公开了用于车辆的电源系统及其方法。系统100包括高电压(HV)电池组106、连接到HV电池组106的电池管理系统(BMS)102、包括将HV电池组106连接到多个HV负载122的高功率接触器110的电池断连单元(BDU)108，其特征在于，BDU 108包括低功率接触器120。低功率接触器120通过DC‑DC转换器112将HV电池组106连接到多个低电压(LV)负载124。电源系统100和方法提供了用以从电动车辆(EV)消除LV电池并且通过HV电池组106本身供给LV功率的特定的设计和解决方案。系统100和用于BDU 108、DC‑DC转换器112和BMS 102的对应操作策略取代了LV电池。
基本信息
专利标题 ：
用于车辆的电源系统及其方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114435188A
申请号 ：
CN202111271267.0
公开（公告）日 ：
2022-05-06
申请日 ：
2021-10-29
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
E·瓦迪亚纳坦G·辛格M·拉格哈夫
申请人 ：
罗伯特·博世有限公司;罗伯特·博世工程和商业方案私人有限公司
申请人地址 ：
德国斯图加特
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
刘书航
优先权 ：
CN202111271267.0
主分类号 ：
B60L58/20
IPC分类号 ：
B60L58/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/20
•••具有不同电压的
法律状态
2022-05-06 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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