本发明属于轨道交通技术领域，具体为一种新型一体化供电及辅助传动系统，解决了背景技术中的技术问题，其包括列供系统和辅助系统，列供系统包括两个结构相同的列供单元，两个列供单元的输入端分别从牵引系统上牵引变流器的两组不同中间母线取电，两个列供单元的输出端之间通过总断路器相连可实现独立供电或联合供电；两个列供单元的输出端分别连接至充电接口和辅助系统。该结构省去了降压斩波电感，在较低开关频率下可实现两电平高开关频率下的特性同时降低了电磁干扰影响，具有较好的谐波特性和动态性能，具有较高的适应性和灵活性，同时该系统具有双输入特性，中间母线取电方式采用两个中间母线上同时双输入取电，提高了整体系统运行的可靠性。