一种分层式实时能量管理方法和系统
授权
摘要
本发明涉及一种分层式实时能量管理方法和系统。该分层式实时能量管理方法在采用速度预测网络进行速度预测获取未来速度序列之后，将预测速度序列、当前车辆SOC状态、以及工况信息作为输入索引在控制map上插值得到控制动作量，然后将控制动作量作为输入量输入插电式混合动力车辆能量管理模型，经过模型的状态更新输出对应的SOC参考序列，这个SOC参考序列就是下层MPC控制器需要的控制参考，进而以寻求速度预测精度和模型预测控制效果之间的权衡最优的方式，实现最优的实时能量管理。
基本信息
专利标题 ：
一种分层式实时能量管理方法和系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113788007A
申请号 ：
CN202111351065.7
公开（公告）日 ：
2021-12-14
申请日 ：
2021-11-16
授权号 ：
CN113788007B
授权日 ：
2022-05-13
发明人 ：
郭凌雄项昌乐刘辉韩立金
申请人 ：
北京理工大学
申请人地址 ：
北京市海淀区中关村南大街5
代理机构 ：
北京高沃律师事务所
代理人 ：
杜阳阳
优先权 ：
CN202111351065.7
主分类号 ：
B60W20/00
IPC分类号 ：
B60W20/00 B60W50/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W20/00
专门适用于混合动力车辆
法律状态
2022-05-13 ：
授权
2021-12-31 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 20/00
申请日 : 20211116
申请日 : 20211116
2021-12-14 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
