用于操作机动车辆的叠加转向系统的方法
公开
摘要
本发明涉及一种用于操作机动车辆(2)的叠加转向系统(4)的方法，具有以下步骤：(S200)检测表示在转向变量(LW)与机动车辆(2)的可转向轮(24a、24b)的当前转向角之间的无意偏差的单个信号或信号组(S)和/或表示具有在转向变量(LW)与机动车辆(2)的可转向轮(24a、24b)的当前转向角之间的有意偏差的由驾驶员主动转向的操作的状态值(Z)以便提供表示无意偏差和/或有意偏差的状态信号(SS1)，(S400)在状态信号(SS1)表示无意偏差和/或有意偏差的情况下将表示偏移量(Off(t))的值增加差值(Diff)，以及(S600)将表示转向变量(LW)的值与所确定的表示偏移量(Off(t))的值相加以便确定表示调整后的转向变量(LW')的值。
基本信息
专利标题 ：
用于操作机动车辆的叠加转向系统的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114572298A
申请号 ：
CN202111434371.7
公开（公告）日 ：
2022-06-03
申请日 ：
2021-11-29
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
杰尼斯·多恩赫格尔法比安·罗克纳
申请人 ：
福特全球技术公司
申请人地址 ：
美国密歇根州迪尔伯恩市
代理机构 ：
北京连和连知识产权代理有限公司
代理人 ：
刘小峰
优先权 ：
CN202111434371.7
主分类号 ：
B62D5/00
IPC分类号 ：
B62D5/00 B62D6/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
法律状态
2022-06-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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