本发明涉及发动机技术领域,公开了一种油底壳、发动机系统及车辆,该油底壳包括壳体、机油泵、分隔板和导油板；分隔板设置于壳体的腔体中、且分隔板将腔体分为主油区和副油区；导油板设置于开口，机油泵设置于主油区；分隔板安装有节温器，节温器能够在开启状态和关闭状态之间切换；发动机启动后，机油泵将主油区中的机油输入发动机的机体油道，机油在机体内部升温后经导油板流回主油区，副油区由于不参与机油的循环，当主油区内的机油温度达到预设值时，此时节温器处于开启状态，以将主油区和副油区连通，主油区和副油区中的机油均参与循环过程。由于只有主油区内的机油参与暖机过程中的机油循环，有效缩短了发动机的暖机时间。