一种飞机电控应急刹车系统用刹车手柄，以线位移传感器代替现有刹车手柄钢索连接的形式，提高了手柄控制精度低；通过推杆上的复位弹簧、限位杆上的弹簧和壳体内的拉力弹簧提高了刹车操作性，使刹车行程可控，并具有自主复位功能。通过手柄上的初始位置限位块与支撑架上的卡块端面实现了初始状态的限位。当推杆水平运动时，通过斜面轨道抬起限位杆；当手柄工作至60°时，通过极限位置限位块与尾端限位凸台限定手柄角度，并通过弹簧实现了极限位置60°锁位。角位移传感器与手柄转轴连接，能够实时采集手柄旋转角度，将控制精度提高了10倍以上，从而保证了输出的最大刹车电压的稳定可靠，在保证控制精度的基础上提高了飞机刹车的安全性。