地铁隧道下穿高速铁路地表沉降限值的设计预测方法
实质审查的生效
摘要
本发明提供一种地铁隧道下穿高速铁路地表沉降限值的设计预测方法，根据是否具有工程施作试验段或者地区已有资料，选择不同的方式确定轨道方向的地表沉降槽影响宽度W；方式一为采用回归分析法确定轨道方向的地表沉降槽影响宽度W，方式二为采用经验公式法和数值模拟法的最小值确定轨道方向的地表沉降槽影响宽度W。通过轨道方向的地表沉降槽影响宽度W，采用圆曲线简化模型确定隧道下穿高铁隧道开挖引起的地表沉降最大值为Smax。本发明能够更精准的获得地表沉降的最大允许值，防止因设计预测不合理造成施工后地表沉降过大导致的工程危害。
基本信息
专利标题 ：
地铁隧道下穿高速铁路地表沉降限值的设计预测方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114417455A
申请号 ：
CN202111568108.7
公开（公告）日 ：
2022-04-29
申请日 ：
2021-12-21
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
张鹏吴海艳王达麟张继清杨贵生张春雷张浩胡奇凡郭剑勇曾佳亮费瑞振康镜刘颖刘强靳瑞杰杨守峰时晓贝王林辉王正松侯靖宇于学敏
申请人 ：
中国铁路设计集团有限公司
申请人地址 ：
天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)东七道109号
代理机构 ：
天津玺名知识产权代理有限公司
代理人 ：
刘畅
优先权 ：
CN202111568108.7
主分类号 ：
G06F30/13
IPC分类号 ：
G06F30/13 G06Q10/04 G06F17/18 G06F119/14
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/13
建筑设计，例如：与房屋、桥梁、园林、生产工厂或道路相关的计算机辅助建筑设计
法律状态
2022-05-20 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/13
申请日 : 20211221
申请日 : 20211221
2022-04-29 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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