本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车传动系统用驱动桥桥壳结构，现有驱动桥桥壳在使用时，桥壳连接轴和桥壳轴头之间大多通过法兰盘连接，该方式拆装起来较为繁琐，不易于实际使用，而且驱动桥桥壳和桥壳连接轴之间缺乏相应的加固结构，无法使二者之间更加牢靠，所述桥壳主体的外围处安装有加固机构，第二桥壳连接轴和桥壳轴头的连接处安装有两个呈对称分布的限位机构。通过加固机构可以增加桥壳主体和第一桥壳连接轴之间的紧固程度，使得桥壳主体和第一桥壳连接轴之间连接地更加牢靠，通过限位机构可以方便使用者对第二桥壳连接轴和桥壳轴头进行快速拆装，易于使用者对第二桥壳连接轴和桥壳轴头进行定期维护和更换相应零部件。