本发明属于车速限制技术领域，具体涉及一种基于V2X的高速公路可变限速的方法、系统及调控系统，其中高速公路可变限速的方法包括：获取所有车辆的参数；以及根据参数下发限速指令，实现了实时检测所辖区域内的车流密度，系统平台根据车流密度大小来下发该区域内车辆最高限速，随时随地根据车辆密度调整区域限速，最大化利用高速公路运输能力，同时减少因高速导致的交通事故。