一种多级减速恒温活塞缸，该活塞缸内活塞两侧的活塞杆上均设有减速盘，通过减速盘产生的阻力来减缓活塞的运动速度，同时在端盖内设有减速槽，减速盘运动到端盖处会进入减速槽内，减速盘和减速槽之间形成密闭空间，空间内液体对减速盘产生阻力，随着减速盘进入深度的增加，减速槽与减速盘之间的间隙逐渐减小，减速盘受到的阻力逐渐增大，进而快速降低活塞的运动速度，避免活塞和端盖发生碰撞，减小活塞和缸体、端盖之间的磨损，提高活塞缸测量准确度、延长使用寿命；另外，在缸体内均布有若干恒温孔，恒温孔的两端均设有环形腔，从一端的环形腔注入恒温油液进入到若干恒温孔内，并从另一端的环形腔流出形成恒温油液的循环，保证缸体处于恒温环境。