本发明公开了一种车身梁结构及车身梁强度性能的优化方法，所述梁的横截面的形状为规则矩形或非规则多边形矩形，所述梁的内部具有封闭的空腔，所述空腔内设置有至少一条筋以将空腔划分为n个子腔，n大于等于2，所述子腔具有四个内圆角和四条边；所述优化方法包括：计算梁上各边的中心和各内圆角弧面的中心到截面中心O的平均距离L_平均，通过验算分析确定最短距离小于平均距离L_平均的各边上的无效截面面积并去除；和/或，通过验算分析确定最短距离小于平均距离L_平均的各内圆角处的无效截面面积并通过减小各内圆角的半径进行去除。通过本发明的车身梁强度性能的优化方法，能实现在保持梁相同强度的情况下减少截面面积，提高材料利用率减轻重量。