性能优化的多电机切换系统和方法
公开
摘要
一种考虑整个驾驶循环中变量和条件获得性能标准全局优化的多电机切换系统和方法。所述系统的控制器经过调整可执行全局优化，在全局优化中确定电机载荷在整个行程或驾驶循环中的最佳分配，而非按顺序确定针对给定时间点和一组当前局部化条件的优化方案。在一个实施例中，所述控制系统可提供全局优化，所述控制器通过行程规划工具接收行程信息。所述控制器利用行程信息生成驾驶循环，并进一步将此信息纳入由控制器执行的优化过程中，从而确定整个行程的最佳方案。
基本信息
专利标题 ：
性能优化的多电机切换系统和方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114302823A
申请号 ：
CN202080059581.X
公开（公告）日 ：
2022-04-08
申请日 ：
2020-07-31
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
威廉·埃尔贝多伦·帕斯张多马蒂亚斯·伯格斯特龙
申请人 ：
系统73有限公司
申请人地址 ：
马耳他弗罗里亚纳市
代理机构 ：
中科专利商标代理有限责任公司
代理人 ：
赵金强
优先权 ：
CN202080059581.X
主分类号 ：
B60L15/20
IPC分类号 ：
B60L15/20 B60L7/10 B60K1/02 B60K17/22
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-04-08 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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