电机驱动切换方法及装置
实质审查的生效
摘要

本申请提供一种电机驱动切换方法及装置。其中方法包括根据当前车速和当前油门踏板开度,获取扭矩需求原始值;基于所述扭矩需求原始值及所述扭矩需求原始值的变化率,通过加权求和计算,获得等效扭矩需求;若所述等效扭矩需求满足切换条件,则切换至四驱模式;其中,所述切换条件包括所述等效扭矩需求超出后电机扭矩能力,或在所述等效扭矩需求下的四驱模式效率高于后电机驱动效率。本方案通过本方案基于等效扭矩需求,确定电机驱动切换时机,通过设定等效扭矩需求的计算权重,结合考虑了驱动切换所需的时长,从而实现两驱模式与四驱模式的切换时机预测,解决驱动切换的动力响应滞后问题,提升整车的驾驶性。

基本信息
专利标题 :
电机驱动切换方法及装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114537160A
申请号 :
CN202210243514.4
公开(公告)日 :
2022-05-27
申请日 :
2022-03-11
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
叶先军
申请人 :
浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请人地址 :
浙江省宁波市北仑区新碶街道辽河路商务大厦1幢1031室
代理机构 :
北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人 :
张芳
优先权 :
CN202210243514.4
主分类号 :
B60L15/20
IPC分类号 :
B60L15/20  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构;电动车辆上控制设备的配置,用于从固定地点,或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵;
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机,以达到期望的特性,例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-06-14 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20220311
2022-05-27 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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