本申请属于航空结构强度领域，为一种异型剖面气密舱载荷确定方法，建立异型剖面气密舱的力学模型，而后根据力学模型的建立1/4结构模型，计算受内压载荷产生的弯矩、由轴力产生的弯矩、单位载荷产生的弯矩、对称剖面位置K处的弯矩M_t，计算得到剖面弯矩，而后确定对称剖面位置处的轴力和剪力，最后得到获取力学模型各个位置的轴力和剪力。通过代入不同气密舱的参数数据，通过本方法即可快速准确地得到剖面的载荷，相比于有限元算法中的对于不同气密舱需要不算的修正模型，计算效率大幅提高，弥补了传统方法需要建立有限元模型才可以进行计算的不足，并且能够进行自动化的集成，从而能够加快飞机的设计进程。