本申请属于飞机优化设计领域，特别涉及一种液压系统功率均衡优化设计方法。包括：建立液压系统功率均衡优化设计数学模型，得到液压系统功率配置矩阵；初始化液压系统功率配置矩阵，并对初始化的配置效果进行评价；对液压系统功率配置矩阵中的配置表向量进行变异和交叉操作；利用置换策略对配置表向量中的配置变量进行离散化处理，生成新配置表向量；对新配置表向量进行评价，若新配置表向量优于所有的旧配置表向量，则更新配置表，否则重复步骤三到步骤五；判断是否满足停止条件，若不满足，则重复步骤三到步骤六，若满足，则停止计算；将配置表中最优的配置表向量还原为配置表并输出该配置表。