本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种轮罩结构及车辆。轮罩结构轮罩结构包括轮罩本体、第一连接件和第二连接件，轮罩本体包括第一侧边、第二侧边和第三侧边，第一侧边和第二侧边分别位于轮罩本体的相对两侧，第三侧边位于第一侧边和第二侧边之间，第一侧边用于与侧围边梁连接，第二侧边用于与车身纵梁连接；第一连接件与第三侧边连接，第一连接件用于与机舱围板、下横梁和车身纵梁连接；第二连接件与轮罩本体的顶端连接，用于与机舱上横梁连接。轮罩结构与车身纵梁、下横梁和机舱上横梁连接的刚度和强度较高，能够为轮罩结构提供稳固支撑结构，较好控制轮罩结构传递灵敏度，从而有效衰减路面激励与动力激励。