本实用新型公开了一种通风散热性良好的机动车用离合器壳体，包括壳体，所述壳体的外壁设有散热机构，所述散热机构包括环形散热片，所述环形散热片的内壁与壳体的外壁间隙配合，所述环形散热片的顶部两端均固接有横杆，所述环形散热片的外壁一体成型有多个矩形散热片。该通风散热性良好的机动车用离合器壳体，使得当壳体内部产生热量时，可通过环形散热片进行热量传递，并通过环形散热片外壁加工的多个矩形散热片，快速将环形散热片处的热量，进行散热，提高壳体的散热性，带动圆板和齿圈在壳体的外壁进行转动，并通过横杆与凹槽框的分离，取消环形散热片等取消与壳体的定位，进而与壳体分离，便于进行检修。