本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通减震结构，包括道床主体，所述道床主体的顶部设置有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫的顶部搭接有轨枕，所述轨枕的两端均插接有固定螺栓，所述固定螺栓的外表面套接有垫片和第二缓冲垫。本实用新型的优点在于：通过设置第三缓冲垫、压板、弹片、第一缓冲垫和第二缓冲垫，压板和弹片配合第三缓冲垫对钢轨进行第一级缓冲，第一缓冲垫和第二缓冲垫对轨枕进行第二级缓冲，先后进行两次减震，从而整体具备较佳的减震效果，通过将轨枕一分为二，单个轨枕固定支撑一根钢轨，并排的两个轨枕分别对列车上相对的两个轮子做相应减震效果，类似汽车的独立悬挂，从而给乘客提供更加舒适的乘坐体验。