本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种进气节流阀、发动机系统和车辆,该进气节流阀包括阀体、外壳、加热机构；加热机构固定安装于阀体内，阀体相对于外壳可移动，以令进气节流阀在打开状态和关闭状态之间切换；当进气节流阀处于打开状态时，气体能够流过阀体；当进气节流阀处于关闭状态时，阀体能够阻挡气体的流通。由于加热机构固定安装于阀体内，则当气体流经阀体时能够被加热；这种进气节流阀在能够实现对气体的流量进行控制的同时，还能够对气体进行加热，从而保证了进入发动机的气体温度和流量满足要求，能够保障发动机顺利启动；这种设置方式，在能够保证发动机顺利启动的同时，还节省了发动机前端的进气管路，降低了漏气风险。