本实用新型公开了一种电动三轮车变档器，涉及电动三轮车技术领域，解决现有变档杆变档效果差的技术问题，包括竖直板，竖直板上端设有水平板并且沿车体左右方向设有安装杆，水平板上端沿车体前后方向的一端设有连接车体的连接板，另一端设有变档孔，变档孔包括两个沿车体前后方向设置的条形孔和位于靠近竖直板的条形孔后端的后凹槽，两个条形孔的前端相连通并且二者之间设有沿车体前后方向分布的挡条，后凹槽和远离竖直板的条形孔后端相连通，变档孔内插接有变档杆，变档杆的下端通过球头和安装杆垂直连接，变档杆通过连接组件连接有变档线，变档线另一端和后桥相连接，安装杆位于变档孔和连接板之间；本实用新型具有变档效果好的优点。