本实用新型属于汽车部件技术领域，公开了一种一体式碳纤维上车身结构，包括后车顶纵梁，所述后车顶纵梁的前方设置有前车顶纵梁，所述后车顶纵梁和前车顶纵梁的内部均固定安装有加强钢板，所述后车顶纵梁和前车顶纵梁之间固定安装有第一连接柱、第二连接柱和第三连接柱，所述后车顶纵梁、前车顶纵梁、第一连接柱和第二连接柱内侧底部固定安装有定位板，且定位板的顶部设置有密封圈，通过加强钢板可对后车顶纵梁和前车顶纵梁进行加固，使得后车顶纵梁和前车顶纵梁使用时稳定性更好，通过防护板可对螺钉下方进行定位，使得螺钉不易产生脱落，同时通过弹簧钢可对车身顶棚起到缓冲作用，增加车身顶棚的抗冲击性能。