车身结构
授权
摘要
本公开内容涉及一种在发生正面碰撞时易于将来自前纵梁的碰撞载荷向地板框架部件进行传递的车身结构。车身结构(10)具备：车厢前壁(14)，其对车身前部(58)与车厢(60)进行分隔；前纵梁(22)，其在车身前部(58)处于车身前后方向上延伸，且车身后方侧的端部(62、64)以与车厢前壁(14)对置的方式而被固定；地板框架部件(18)，其形成车厢(60)的地板框架；加强部件(12)，其为被设置于车厢前壁(14)及地板框架部件(18)的车厢(60)侧的板状的加强部件(12)，且以与前纵梁(22)的车身后方侧的端部(62、64)对置的方式而配置，其上部被固定在车厢前壁(14)上，其下部被固定在地板框架部件(18)上。加强部件(12)具有与车厢前壁(14)所具有的曲率相比而较小的曲率。
基本信息
专利标题 ：
车身结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110816682A
申请号 ：
CN201910725973.4
公开（公告）日 ：
2020-02-21
申请日 ：
2019-08-07
授权号 ：
CN110816682B
授权日 ：
2022-05-31
发明人 ：
田中元规佐伯浩治
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京金信知识产权代理有限公司
代理人 ：
苏萌萌
优先权 ：
CN201910725973.4
主分类号 ：
B62D25/20
IPC分类号 ：
B62D25/20
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D25/00
上部结构分总成；其他类目不包含的部件或零件
B62D25/20
地板或底板分总成
法律状态
2022-05-31 ：
授权
2020-03-17 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 25/20
申请日 : 20190807
申请日 : 20190807
2020-02-21 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
CN110816682A.PDF
PDF下载
