车身结构
实质审查的生效
摘要
车身结构(10)在上边梁(16)的上边内板(26)形成有第一棱线(35)、第二棱线(36)、凹部(33)。第一棱线从上边梁的前端连续延伸至后端，能够将从车身前后方向输入的载荷向上边梁传递。第二棱线在车身前后方向上与顶拱连结部一致的位置具有折弯部(38)，该折弯部(38)向第一棱线侧凹陷而形成凹部。在凹部接合中柱(14)的上端部。
基本信息
专利标题 ：
车身结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114286779A
申请号 ：
CN202080061050.4
公开（公告）日 ：
2022-04-05
申请日 ：
2020-09-02
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
长浜拓梅寿光大
申请人 ：
本田技研工业株式会社
申请人地址 ：
日本东京
代理机构 ：
北京同达信恒知识产权代理有限公司
代理人 ：
洪秀川
优先权 ：
CN202080061050.4
主分类号 ：
B62D25/04
IPC分类号 ：
B62D25/04 B62D25/06
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D25/00
上部结构分总成；其他类目不包含的部件或零件
B62D25/04
门柱
法律状态
2022-04-22 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 25/04
申请日 : 20200902
申请日 : 20200902
2022-04-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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