车身侧部结构
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摘要

本发明提供一种车身侧部结构。构成侧梁(12)的侧梁加强件(34)的第1凸缘(38)的一部分、侧梁内侧件30的第2凸缘(52)的一部分是通过焊接而相互接合的焊接部(42、62)。另外,第1凸缘(38)或第2凸缘(52)具有倾斜部(46),该倾斜部通过弯折部(60)而与焊接部(42、62)相连,且随着远离该焊接部(42、62)而向远离第2凸缘(52)或第1凸缘(38)的剩余一方的方向倾斜。倾斜部(46)通过粘接剂(64)而被接合于与该倾斜部(46)相向的倾斜部相向部(44)。据此,能实现减少粘接剂的涂布量。

基本信息
专利标题 :
车身侧部结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN113276953A
申请号 :
CN202110137373.3
公开(公告)日 :
2021-08-20
申请日 :
2021-02-01
授权号 :
CN113276953B
授权日 :
2022-04-29
发明人 :
宫原浩二小野彻松泽隆之
申请人 :
本田技研工业株式会社
申请人地址 :
日本东京都
代理机构 :
北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
韩登营
优先权 :
CN202110137373.3
主分类号 :
B62D25/02
IPC分类号 :
B62D25/02  B62D25/04  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D25/00
上部结构分总成;其他类目不包含的部件或零件
B62D25/02
侧板
法律状态
2022-04-29 :
授权
2021-09-07 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 25/02
申请日 : 20210201
2021-08-20 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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