车身结构

实质审查的生效

摘要

本发明提供一种能够抑制车身大型化或车身重量增加的车身结构。本发明的车身结构包括：第二地板横梁(45)、第三地板横梁(46)，车宽方向的一端连接于侧梁(31)；电池(85)，被配置在第二地板横梁(45)、第三地板横梁(46)的下方；电池壳体(81)，车宽方向的一端经由右侧框架(103)或左侧框架(104)而连结，且收纳电池(85)；横梁弯曲部(45i、46i)，形成于第二地板横梁(45)、第三地板横梁(46)；以及框架弯曲部(103g、104g)，形成于右侧框架(103)或左侧框架(104)，横梁弯曲部(45i、46i)与框架弯曲部(103g、104g)在上下方向上排列配置。

基本信息

专利标题：

车身结构

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN114537535A

申请号：

CN202111219267.6

公开（公告）日：

2022-05-27

申请日：

2021-10-20

授权号：

暂无

授权日：

暂无

发明人：

立脇正章安井健川辺悟

申请人：

本田技研工业株式会社

申请人地址：

日本东京港区南青山2-1-1

代理机构：

北京同立钧成知识产权代理有限公司

代理人：

杨文娟

优先权：

CN202111219267.6

主分类号：

B62D25/20

IPC分类号：

B62D25/20 B60K1/04 B62D21/15 B60L50/64

IPC结构图谱

B部——作业；运输

B62

无轨陆用车辆

B62D

机动车；挂车

B62D25/00

上部结构分总成；其他类目不包含的部件或零件

B62D25/20

地板或底板分总成

法律状态

2022-06-14 ：

实质审查的生效

IPC(主分类) : B62D 25/20
申请日 : 20211020

2022-05-27 ：

公开

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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