本实用新型涉及汽车模型技术领域，且公开了一种汽车模型离地间隙调整装置，包括底盘和车身，所述车身的底部开设有凹槽，所述底盘的顶部固定连接有两个安装块，两个所述安装块相对的一侧转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的左右两端均螺纹连接有杆套，两个所述杆套的顶部均固定连接有第一连接块。该汽车模型离地间隙调整装置，通过设置调整杆、第一斜齿轮和第二斜齿轮，打开车门并转动调整杆，使调整杆底端的第二伸缩杆转动，带动第二伸缩杆底端的第一斜齿轮转动，使与第一斜齿轮侧表面啮合的第二斜齿轮转动，使第二斜齿轮右侧的双向螺杆转动，替代了车壳外调整车身离地间隙的方式，从而使汽车模型的离地间隙调整操作与真车相似。