本实用新型公开了一种摩托车发动机高效散热装置，属于摩托车发动机散热技术领域，包括摩托车发动机本体，所述摩托车发动机的表面且位于散热翅片的对应处套设有壳体，所述壳体内腔的一侧固定安装有涡流冷却器，所述涡流冷却器的冷气端连通有连接机构；通过涡流冷却器、空气压缩机和连接机构的设置，通过空气压缩机吸取外界空气，对其进行压缩，然后通过涡流冷却器的进气端排入涡流冷却器内，压缩空气进入涡流冷却器后，在涡流冷却器转换后把冷气通过连接机构排出，对摩托车发动机和散热翅片进行快速降温，避免了摩托车发动机因散热不佳而被迫停车冷却，从而影响了行程，同时保证了摩托车发动机的使用寿命。