本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种液压悬置装置及汽车发动机。一种液压悬置装置，液压悬置装置包括上液室、下液室、隔板和解耦膜，隔板将上液室和下液室相隔开，隔板上端开设有凹槽，凹槽的开口端在液压悬置装置的轴向方向上，解耦膜与隔板上的凹槽相配合形成空气腔，空气腔可开闭，解耦膜可沿轴向方向拉伸或收缩，使空气腔膨胀或收缩。本实用新型提供的液压悬置装置，通过隔板上的空气腔使液压悬置装置的刚度可调，满足了汽车发动机在不同工况下的对悬置隔振的要求；通过壳体底部设置通气孔，使下壳体内部空间与大气相通，有利于橡胶底膜的变形。