本实用新型公开了一种新型电动汽车后备箱间隙密封条结构，密封条内设置有密封条内腔，密封条内腔内设置有主形变角和辅助形变角；所述主形变角对应密封条的受力方向设置，且主形变角的角度大于辅助形变角的角度；通常情况下密封条内腔的形状呈椭圆状，当其受到作用力发生形变时沿受力点扩散变形，不仅使得密封条隔音效果不佳，而且由于密封条存在多个形变的方向，对胶带与车体的粘结存在影响，使得密封条容易脱落；当本实用新型受到作用力时，在主形变角和辅助形变角的作用下，本实用新型仅会朝向一个方向进行形变，使其对胶带与车体的粘结的影响减弱，并且车外的噪音需要经过整个密封条才能够进入车辆内部，这对噪音的传递有大幅度的削弱。