本实用新型公开了一种车身悬置及汽车，涉及汽车零部件领域，该车身悬置用于非承载驾驶室与车架的连接，该车身悬置包括悬置主体、第一垫片及支撑骨架，悬置主体包括缓冲件及穿设于缓冲件内的套管，套管远离第一垫片的一端设有第二垫片，第二垫片与缓冲件远离第一垫片的一侧表面连接，支撑骨架的至少部分嵌设于缓冲件内；缓冲件朝向第一垫片的表面开设有一内凹的容置槽，缓冲件于容置槽内设有连接于套管、用于调节车身悬置径向刚度的刚度调节组件，本实用新型能够解决现有技术中车身悬置普遍存在刚度调节不便，影响整车舒适感的技术问题。