本实用新型公开了减速器技术领域的一种新型减速器的导油通气结构，包括外护壳体，所述外护壳体的内腔活动设置内罩壳体，所述外护壳体的顶部设置通管，所述内罩壳体的外壁设置活动板架，所述内罩壳体的内腔下端设置防水透气膜，所述外护壳体的内腔底部设置步进电机，所述步进电机的输出端通过减速机连接旋转轴杆，所述旋转轴杆的外壁设置气液分离箱，所述内罩壳体的底部右侧设置出液管路，所述出液管路的顶部设置活动连接杆，所述活动连接杆的顶部设置漂浮板，分离的气体渗出外护壳体，而油液则存留在内罩壳体中，最后通过出液管路将油液排出再利用，合理的再利用节约了资源。