本实用新型提供了一种新能源汽车二级减速器的导油通气结构，包括设置在电机壳及减速器壳内的迷宫腔体，所述迷宫腔体包括设置在电机壳内的电机壳中间轴齿轮导油筋板、电机壳输入轴齿轮导油筋板、电机壳主减齿轮导油筋板、电机壳迷宫外部档油板、电机壳迷宫内部档油筋板和设置在减速器壳内的减速器壳中间轴齿轮导油筋板、减速器壳输入轴齿轮导油筋板、减速器壳主减齿轮导油筋板、减速器壳迷宫外部档油板、减速器壳迷宫内部档油筋板Ⅰ、减速器壳迷宫内部档油筋板Ⅱ。本实用新型可实现减速器内部的油气分离，从而达到降低减速器内部压力，防止齿轮高速运转时出现喷油现象的目的。