本实用新型公开了一种电动汽车减速器阶梯回转式通气道结构，其涉及电动汽车动力总成系统领域。旨在解决现有双层纵向布置的挡油板结构中，气化的润滑油只经过一次回转，不能完全冷却液化的问题。其技术方案要点包括后端盖、前端盖以及通气塞总成，后端盖内壁设置有第一挡油板、第二挡油板；前端盖内壁设置有第四挡油板、第五挡油板；第一挡油板、第二挡油板、第四挡油板、第五挡油板、后端盖以及前端盖之间形成与通气塞总成连通的室腔，其中第二挡油板与第五挡油板之间错开后的缺口形成气流通道口。本实用新型在不影响气体流通的前提下，控制气体进行阶梯回转式的流通，有利于润滑油的冷却凝结，减少了润滑油的损耗。